полгода почти отъездил, позавчера обнаружил, что в левом заднем фонаре лампочки НЕТ. двойная — габарит и стоп-сигнал. автосалон, блджад… цена вопроса 22,50 ₽
побывал в Томске (по печальному поводу: младшая сестра Лена умерла, рак. 53 года всего). познакомились с внучкой, повидались с родственниками. впечатления от города: в Тюмени дороги значительно лучше. непонятно зачем на проспекте с 6-ю полосами движения знаки, ограничивающие скорость до 40 км/ч (в Тюмени этим тоже частенько грешат). перед светофорами стоп-линии почти везде отсутствуют (у одного светофора только и видел), что несколько напрягает. по сравнению с визитом три года назад город показался более мрачным и менее ухоженным. возможно, настроение наложилось...
Машинку-то я сменил, Логана на Логана, в конце апреля ещё. Старую продал за день, влёт ушла. По трейд-ин предлагали 70 килорублей, бесстыдники, в итоге продал в три раза дороже. Новый Логан в максимальной комплектации, климат, круиз, задний парктроник, АБС, система курсовой устойчивости, противоскольжение, при том же объёме (1,6 л) движок мощнее (113 лс)... В отличие от предыдущего, 92-й бензин наливать нельзя, не ниже 95-го, но расход даже меньше, чем у предыдущего. В салоне катался на тест-драйве, пробег 340 км, получил за это приличную скидку. За лето накатал 7 тысяч км, практически никуда далеко не выезжая. :) Крым в этом году обломался по ряду причин, увы...
Ходить пешком, конечно, намного полезнее, нежели перемещаться на автомобиле, однако скорость перемещения явно уступает... И атмосферные явления воздействуют непосредственно на тушку.
Машинку в ремонт вчера загнал - неудачно выехал с парковки в торговом центре, пожарный ящик помешал. Прямо перед Пашкиной свадьбой. 21-го женили, наконец, а 24-го они в Евпаторию отправились по путёвке.
Блокада длилась с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года и представляет собой беспримерный подвиг советских людей. Безусловно, у меня не такой охват как у помойных немецких и наших местных либеральных СМИ, для которых Ленинград надо было оставить нацистам и спокойно пить Баварское, подрабатывая полицаем или охранником на вышке в концлагере. Но те кто со мной, прочитают.
Были ли в условиях блокады обжиравшиеся деликатесами? Да были. Но не военное и партийное руководство, как принято считать в среде либералов, а обычные спекулянты, рвачи и воры, наживавшиеся на людском горе:
- За 900 дней блокады сотрудники аппарата БХСС изъяли у спекулянтов: 23 317 736 рублей наличными, 4 081 600 рублей в облигациях госзайма, золотых монет на общую сумму 73 420 рублей, золотых изделий и золота в слитках – 1255 килограммов, золотых часов – 3284 штуки. По линии ОБХСС к уголовной ответственности было привлечено 14545 человек. Для сравнения: в 1943 году стоимость истребителя Як-3 или танка Т-34 составляла 100 000 рублей.
Но еще больше было людей, которые выполняли свой гражданский долг до конца. Тех, кто не раз мог спастись, используя служебное положение, выжить за счет других - но не пошел на это. Эти люди и есть настоящие герои блокадного Ленинграда. Такие, как Кютинен Даниил Иванович, пекарь, умерший от истощения 3 февраля 1942 года в возрасте 59 лет прямо на работе. Умер, но не съел ни грамма выпекаемого хлеба. Фото №1.
Как сотрудники Всесоюзного института растениеводства, которые умирали от голода в кабинетах, заставленных элитными семенами, о которых этот пост:
Я не знаю, откуда эти люди черпали свои силы. Как они смогли стать такими. Это даже не героизм, это что-то сверхчеловеческое. Рядом с ними все киношные американские ужимки под героев кажутся не более чем мультяшной мелочевкой. Вот о чем Фонд кино должен снимать фильмы. Вот какие картины должны финансироваться из бюджета, вместо склизких и лживых поделок Михалкова, Бондарчука и прочих "творцов".
А наш долг - помнить, благодаря кому мы не просто победили в Великой Отечественной Войне, но и просто живем и дышим сегодня.